1.升降
（1）严格遵守载荷表的规定，防止过载和超过附加扭矩。吊车运行期间，切勿断开全自动超重防护装置（ACS系统），停止从动臂前部或侧面拖动负载，并停止从驾驶室前部起吊货物。
（2）操作时不允许用力推拉操纵杆。开始起吊前，检查离合器杆是否需要处于断开位置。
（3）只有在降低吊钩或提升荷载小于允许荷载的30%时，才能使用自由落体操作，禁止自由落体紧急制动。
（4）当起吊负载暂停一定时间时，应锁定卷筒的卷筒。
但是，降低货物时，不要锁定滚筒。
（5）起吊作业时注意喇叭警告。
（6）除信号员外，任何人不得进入起重作业范围。
（7）起重作业时应避免触电事故。动臂顶部和管路中心之间的安全间隔为：①6.6kV为3M，66kV为5m，275kv为10m。
（8）如果两台吊车一起起吊货物，必须指定专人统一指挥。两台吊车的性能和速度应相同，每台吊车分担的载荷应小于一台吊车总附加起重量的80%；重物重量不得超过两台吊车总重量的75%。
2.颠倒
（1）在反向操作过程中，不要紧急停止，以防止被提升物体剧烈摆动的风险。
（2）倒车时，驾驶员应注意飞机上是否有人或后面是否有障碍物危险。
（3）不倒车时，锁定倒车制动器。
3.吊杆弹性吊杆。
（1）不要装载动臂。
（2）弹性吊杆安装时，吊杆前滑轮组与吊钩之间应保持一定距离。提升外臂时，吊钩应尽可能低。
（3）主、副臂杆完全伸出，根据操作手册的规定，臂角不应小于最小视点，否则会导致整机倾覆。
4.轮胎吊车需要带载行走时，路面必须平整坚实，载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm，并系好拉绳。它将缓慢移动。严禁长时间带载行驶。
